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新車導入！
フレームは欧州でプロ選手だった三船雅彦さんが監修したＧＨＩＳＡＬＬＯ（ギザロ） ＧＥ－１１０、ＸＳ４５サイズ。ブルベをターゲットにしたモデルだ。自分の目標は、会社員を卒業した翌年のラ・マーモット・ピレネー、距離１６３km・獲得標高５，６００mを制限時間内に完走する事なので、 パーツはグランフォンドに特化して選んだ。普段からよく読んでいる東京～大阪キャノンボール研究のばるさんや、La route執筆陣の記事の影響を、色濃く受けたセットになった。
リコーサイクルさんに頼んで本当に良かった。動きが速いし。自転車をフルで新しくするのは本当に久しぶり。思い込み盛り上がり過ぎるこちらの想いを受けとめた上で、的確なアドバイスを下さるので、当初案の走行性能を改善しつつ、リーズナブルな形にできた。
納車当日は晴れ。ポジションを調整し、ディスクブレーキの取り扱い等説明を受けた後、奥大山の棚田入口まで往復、１時間程走ってみた。リズムよく登坂できる。グイッグイッスイッて感じ。下りは安定しててスピードを上げても怖くない。ハンドリングは直進安定なので、テクニカルな下りコースにはちょっと合わないかなとは思った。（宇都宮ジャパンカップコースとか） ポジションを詰めて行けば解消されるかも。自転車の性格ってフレームだけでなく、やっぱ総合力だな。ブレーキの引きしろ感がバッチリなのも感心した。わりと好みと合わない事が多い点だから。現役選手の経験と知識が活きていて、流石でした。
ロードバイクに乗る楽しさを、改めて痛感する仕上がり。大感謝です！
目標に向けた最高の自転車を手に入れた。
後は自分の精進です。じっくり取り組んで参ります。
身長１６５cm 股下７７cm 体重５５kg
怪我と病気でブランクが長いので、ハンドル高めのポジションから始める。これもアドバイスしてもらったこと。
クランク長は従来の170mmから165mmに変更。硬すぎないようにアルテグラにした。どちらも足を攣りにくくする配慮だ。スプロケットはデュラエースCS-R9200-12にして軽量化を図っている。ギヤは52-36、11-34。効果的なトレーニングができるよう、パワーメーターを8年ぶりに採用した。
ホイールはWH-R9270-C36-TL、タイヤはコンチネンタルGP5000の28Cをクリンチャーで運用。空気圧は前5.0、後5.2。ディスクブレーキはローターだけデュラエースRT-CL900。
ステムは三船さんも使っているデダのSUPERBOXに。 ハンドルはフレームの付属品。エアロ部分も握りやすい幅だ。ドロップ部は割と細めで握りやすいし、厚手のバーテープ巻いても良さそう。今は滑りにくいSPACAZ SUPER STICKY KUSHを使用。
マージーンのレーダーテールライトを装備して安全性を向上
トップチューブバッグはアピデュラ。ネジで固定できるのでふらつかない
補給食やサプリを早く、安全に、取り出せる
サドルはスペシャライズド。3Dプリント加工のS-WORKS ROMIN EVO MIRROR 143mm。オキシベンゾン(Oxybenzone)、ホモサレート(Homosalate)が入っているシャモアクリームや日焼け止めは形が崩れるので使わないようにと注意喚起されているが、自分が使っているシャモアのプロテクトＪ１と日焼け止めのニベアＵＶディープロテクト＆ケアには使われていないのを、メーカーさんに確認したので、大丈夫。従来使っていたサドル、フェノムより前傾姿勢を取りやすく、長距離乗っても大丈夫な感じ。
ダウンチューブ下側にツールケースを装着。GE-110にした大きな理由だ。今まで背中が蒸れるからザックを背負いたくなくて、9リットルのサドルバッグを使用していた。それは良いんだけど、後ろが重くて振られるので、遅い登坂が更に遅くなっていた。少しでも、ほんの僅かでも、速く登坂できるように。
小さいサドルバッグに瞬間パンク修理剤のクイックショット。朝練やレース等時間がない時に心強い。こんなんあるの、初めて知りました。なびさんがパンクした時使って100km走って帰ったって。ロングライドでは1～2リットルのサドルバッグにコイツとウェア類を入れる算段。
ペダルはシマノのPD-M540 SPD 輪行等歩く場面が多いので。旅の荷物が減るし。コレは小さいので輪行袋に入れる時、はずさなくてもジャマにならない。その割には（と言ったら失礼か）しっかり踏める感じが気に入っている。
シートチューブのギザロ教会のエンブレム。この自転車に乗ったんだから、いつかコモ湖近くのサイクリストの聖地に「行かなきゃ」って気になってる（笑）
走行距離 １７．２km
走行時間 １時間１６秒
経過時間 １時間５４分 （お店に帰った時スイッチ切るの忘れてた）
熱量 ４２２kcal
速度 平均１７．１km/h／最大５４．９km/h
心拍数 平均１４２bpm／最大１５９bpm
ケイデンス 平均５９rpm／最大２００rpm？
パワー 平均９９w／最大３３６w
獲得標高 ４０５m
気温 ２５℃
体重 計測せず kg
体脂肪率 計測せず %
御机の棚田から大山を臨む 気持ち良かった！
↓は江府町報２０２２年５月号。リコーサイクルさん紹介記事掲載。
https://www.town-kofu.jp/user/filer_public/8d/67/8d671f53-504a-41a6-be19-184a003222f9/ting-bao-kouhu5yue-hao.pdf
