https://www.cyclesports.jp/articles/detail/86982
新型ULTEGRA を導入した。
ようやく１１速化と電動化。決め手はスプロケ３４Tが装着できること。
ネットでXTの４０Tを付けた動画も見ている。
前は５２／３６。後ろは今１１～２５を装着しているが、１１～３４のセットも購入。
これだけ軽いギアがあれば国内は暗峠以外、どこでもイケルだろう。１４―２８のセットが自分の用途に合っているとも思ったが、それは追々考えて行く。長期目標の海外、ツールマレーを登るラ・マーモット・ピレネーも前を５０／３４にすれば対応できるかもしれない。
クランク長は迷ったのだが１６５ミリにした。自分の身長は１６７センチ。よく言われる目安は身長の１／１０の長さ。初めは今と同じ１７０ミリにするつもりだった。１６５ミリで気がかりは、平地で自分なりの「高速巡航」を維持できるかなのだが。現状１７０ミリでも速度は３５キロに達してないし、足ツッて止まっている時間を入れたら、結局速く目的地に着くわ、と考え直したのだ。経験上、１６５ミリの方が足がツるのが遅くなる。（まあ、結局ツルのは攣るのよ）
これは１月３日の１時間走で検証しよう。
店長からは「その分重いギア回せばいいじゃないですか！」と、至極まっとうなアドバイスを頂きました（笑）
