４：００起床
４：３６出発
４：５５皆より５分先行してショートコースへ。
久しぶりでコースを長く感じた。
往路 １３．０km タイム３１′１２″
復路 １１．４km タイム２６′３３″
走行距離 ３２．５km
走行時間 １時間１９分
熱量 ３９８kcal
心拍数 平均１４５bpm／最大１８２bpm
速度 平均２４．５km/h／最高５０．４km/h
ケイデンス 平均７５rpm／最高１４１rpm
獲得標高 ２３１m
19年新型タントにロードバイクを積む
軽自動車で、ロードバイクを積載するのが第一目的なら、ダイハツ車の場合ウェイクが最適でしょう。でも他の理由もあって新型タントを買いました。以下は、前輪を外し前フォークを台にする道具（ヴァーゴ)を使用して積載する場合の一例です。
新型タントは以前のモデルと異なりシートが水平に倒れないので、後席と助手席がチェーンオイルで汚れないようにブルーシートや不要になった毛布等でカバーする必要があります。
助手席は前に出してから、後輪を押さえるように位置と角度を調整し、左ミラーが見えるようにヘッドレストを抜きます。助手席用アームレストでブルーシートを挟みズレないように固定。
自転車のフレームを不要になった自転車のタイヤチューブ2本で後席のつり革? (何て名前のパーツだっけ?)と縛って、バッチリ。
ご参考になれば幸いです。他の方法をやられていたら、是非コメントで教えて下さい。
美保神社リカバリーライド
（９／１６）
走行距離 ２９．０km
走行時間 １時間３３分
熱量 ３０８kcal
心拍数 平均１２０bpm／最大１５８bpm
速度 平均１８．７km/h／最高５４．４km/h
ケイデンス 平均６３rpm／最高２１５？rpm
獲得標高 ４０２ｍ
気温 ２５℃
